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外環(huán)東北段正式通車為何只建雙向4車道

發(fā)布時間:2004-12-30來源:楚天都市報

奔馳在剛剛通車的武漢外環(huán)東北段上,不少常去外地的司機有個疑問:國內(nèi)一些大城市的外環(huán)線都是雙向6車道,武漢外環(huán)只有雙向四車道,是否“小氣”了些?

目前,國內(nèi)眾多的城市外環(huán)中,南昌、上海、長春、杭州、成都、昆明等城市的高速公路均為雙向6車道,上海至南京的高速公路還將改為雙向8車道。

“規(guī)劃并沒有落后,雙向4車道是與本地的經(jīng)濟實力和實際需要相匹配的,”繞城公路建設(shè)指揮部專家介紹,包括武漢外環(huán)西南段(由京珠、滬蓉國道交會)在內(nèi),通過湖北省的高速公路目前均為雙向4車道設(shè)計,主要就是基于上述考慮。

不過,從規(guī)劃上講,外環(huán)已考慮到了將來交通流量增長的需要。如在建的陽邏長江大橋,規(guī)劃橋面寬度較外環(huán)東北段寬5米,達(dá)到33米。另外,在與京珠、滬蓉兩條高速公路相接部分,都已預(yù)留了6車道的區(qū)域。這樣,將來如果需要拓寬,非常方便。

專家說,按目前的過境交通流量,4車道足夠滿足日通車5.5萬輛的需要。至少在未來10年內(nèi),武漢外環(huán)不會喊擠。高速公路建設(shè)耗資巨大,提前修建太寬的道路,會造成巨大的資金占壓和浪費。

外環(huán)東北段的尖板眼

●報警:摁下按鈕即可

外環(huán)東北段共設(shè)有47對公共報警電話,每隔2公里一對。全部采用先進(jìn)的無線報警系統(tǒng),這在省內(nèi)高速公路中尚屬首次應(yīng)用。在緊急情況發(fā)生后,司機只需摁下路邊求助電話按鈕,報告發(fā)生了何事,而無需描述具體方位。

●夜行:反光標(biāo)識導(dǎo)向

在湖北省,外環(huán)東北段還首次采用了由新型3M材料做成的全線夜間反光導(dǎo)引設(shè)施,最大的特點是反光亮度大但不刺眼。夜間行車時,只要打開車燈,可感覺到前面的路如同一條通亮的長廊。

●養(yǎng)護(hù):長壽命隔離柵

外環(huán)東北段的進(jìn)口隔離柵,采用高強度低合金鋼絲,經(jīng)多項技術(shù)處理,可保證10年內(nèi)不銹蝕。

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